Chronik

Beiräte waren:

• Alfried Gymnich
• Karl-Heinrich Huth
• Frau SpohnNadolny.

Was haben diese Leute damals wohl getan? Nur die Kameradschaft gepflegt? Wir wissen es nicht mehr genau. Vermutlich haben sie aber bereits eifrig Modelle gebastelt. Denn es lag was in der Luft, nämlich die Wiederzulassung des Modell- und Segelflugs in der Bundesrepublik Deutschland. Der große Tag kam am 24.04.1951. Von da an ging’s los, damals noch überwiegend mit Freiflugmodellen. Von Fernsteuerung konnte man nur träumen…

Am 14.01.1952 war in der Hauptversammlung die Vereinssatzung geändert worden: Ziel des Vereins war jetzt „Betreiben von Luftsport“. Zurück zur Vereinsgeschichte: Prager führte den Verein bis zum 29.4.1957. An diesem Tag wurde ein neuer Vorstand gewählt:

• 1. Vorsitzender: Bundesbahn-Inspektor Nikolaus Matthiesen
• 2. Vorsitzender: Oberingenieur Franz Cukrowicz
• 3 . Vorsitzender: Kaufmann Carl Löwe.

Es gab im Verein jedoch nicht nur Modellflieger. Ein große Gruppe betrieb Segelflug. Diese Segelflieger ergatterten das Segelfluggelände in den Boberger Dünen, während die Modellflieger noch kein eigenes Gelände hatten. Geflogen hatten zuvor beide Gruppen in Moorkaten bei Kaltenkirchen auf einem ehemaligen Luftwaffenflugplatz, zur damaligen Zeit Truppenübungsplatz. Benutzung nur am Wochenende! Eine Trennung der beiden Gruppen war vorprogrammiert. Die Segler gründeten einen eigenen Zweig, die Segelfluggruppe im Aero-Club Hamburg e.V., eingetragen am 03.06.1957 im Vereinsregister Hamburg unter Nr. 5921., blieben aber auch Mitglieder im alten Club. Matthiesen blieb bis 5.9.66 1.Vorsitzender des Aero-Club Hamburg e.V., war aber auch gleichzeitig 1. Vorsitzender der Segelfluggruppe.

1967 kam es zu finanziellen Schwierigkeiten, weil die Segelfluggruppe Beiträge für beide Vereine an den Bundesverband abführen sollte (was bis dahin unterblieben war). Doppeltes Zahlen war nicht beliebt. Deshalb kam es zur Trennung. Die Segelfluggruppe nannte sich ab 5.2. 1968 Hamburger Aero-Club Boberg e.V.(VR. 5921.)
Folge war: Matthiesen ging nach Boberg, die Modellflieger saßen so plötzlich ohne Vorsitzenden da. So etwas war nicht gestattet. Deshalb griff das Amtsgericht Hamburg ein und bestellte am 3.2.1969 einen Notvorstand., der bestand aus:

• 1. Flugkapitän Winfried Kaiser,
• 2. Vertriebsinspektor Stanislaus Koch.
• 3. Bundesbahn-Oberinspektor Nikolaus Matthiesen.

In der Mitgliederversammlung am 20.2.1969 wurde der „Notzustand“ beendet, ein ordentlicher Vorstand gewählt:

• 1. Vorsitzender Verlagskaufmann Jochim Wegener
• 2. Vorsitzender Uhrmachermeister Gerhard Littek
• 3.Vorsitzender Fuhrunternehmer Wilhelm Krogmann.

Seit dieser Zeit gibt es im Verein Modellflieger only.
Aber immer noch flog man in fremden Gefilden, teilweise in Boberg (Fernlenksegelflug), teilweise in Moorkaten (Freiflug) und auf einem Truppenübungsplatz in Lanken bei Mölln. Überall gab es Schwierigkeiten: Fliegen in Boberg nur wenn die Segelflieger am Boden blieben, in Moorkaten und Lanken nur am Wochenende.

In Lanken gab es eine gemähte Rasenfläche und eine Startpiste aus Gehwegplatten. Eines guten Tages hatten Panzer den Platz umgepflügt.
Ein neues, ein eigenes Fluggelände musste also her. Winfried Kaiser, Flugkapitän, kreiste häufig über Hamburg und entdeckte eines Tages von oben ein geeignetes Gelände bei Ahrensfelde. Der Grundeigentümer Bauer Eggers war, gottlob, dem Modellflug zugetan. So kam es
1970 zu einem Pachtvertrag zwischen ihm und dem Aero-Club Hamburg e.V.
Nun hieß es anpacken! Das Gelände musste planiert, Rasen angesät werden. Ein Jahr später konnten die Modellflieger starten.

Am 21.04.1971 wurde

• Platzentdecker Winfried Kaiser zum 1. Vorsitzenden gewählt.
• 2.Vorsitzender Joachim Lehnert.

Dieser Vorstand führte den Verein glücklich bis 1979, dann wurde Joachim Lehnert von Arne Güldenstein abgelöst. Nächster Vorstandswechsel war 27.1.1981, nämlich:

• 1. Vorsitzender Wolfgang Fischer
• 2. Vorsitzender blieb Arne Güldenstein
• Schatzmeister Stanislaus Koch

1989 wurde der Schatzmeister von Günter Fischer abgelöst.
Lange blieb es dabei. Am 21.02.1991 wurde ein neuer Vorstand gewählt:

• 1. Vorsitzender Peter Tröndle
• 2. Vorsitzender Harald Eddelbüttel
• 3. Schatzmeister blieb Günter Fischer.

Harald Eddelbüttel wurde 1992 von Klaus-Peter Siebers abgelöst. Dieser Vorstand, ergänzt vom 3. Vorsitzenden Hennig Hasemann und Schriftführer Herbert Goeldel, bestimmt auch im Jahre 2000 die Geschicke des Vereins, der in diesem Jahr sein 50jähriges Jubiläum feiern kann und gleichzeitig mit Eiko Hasemann den Jugendweltmeister in der Segelflugklasse F3J stellt.
Am 05.02.02 wurde ein neuer Vorstand gewählt:

• 1.Vorsitzender blieb Peter Tröndle,
• 2.Vorsitzenden wurde Sven Tröndle
• 3.Vorsitzender wurde Dirk Johannsen

Am 04.02.04 wurde ein komplett neuer Vorstand gewählt:

• 1.Vorsitzender Stephan Börner
• 2.Vorsitzender Thomas Lübkert
• 3.Vorsitzender Klaus Rupprecht
• Schatzmeister blieb Arnold Peters
• Schriftführer Dr.Friedrich Körten

Klaus Rupprecht blieb bis Mai 2005 im Amt. Peter Sakreida übernahm kommissarisch das Amt und wurde dann im September 2005 ordentlich zum 3. Vorsitzenden gewählt.

Folgende Vorstandsmitglieder wurden  am 31.03.2006  neu gewählt:

• 2. Vorsitzender Peter Tröndle
• 3. Vorsitzender Klaus Rupprecht
• Schatzmeister Joachim Schröpfer
• Schriftführer Bernd Asmus

Am 24.01.2007 wurde erneut ein neuer Vorstand gewählt.

• 1.Vorsitzender Ralf Rosche
• 2.Vorsitzender Jens Lühker
• 3.Vorsitzender Peter Sakreida
• Schatzmeister blieb Arnold Peters
• Schriftführer wurde Bernhard Lullies
• Jugendwart Uwe Mandel

Die Mitglieder wählten am 23.02.2008 einen neuen Vorstand.

• 1.Vorsitzender blieb Ralf Rosche
• 2.Vorsitzender Klaus Böckmann
• 3.Vorsitzender Dirk Johannsen
• Schatzmeister Klaus Rupprecht
• Schriftführerin wurde Karin Schwarke
• Jugendwart Sönke Wunstorf

Die Mitglieder wählten am 24.02.2010 einstimmig einen neuen Vorstand.

• 1.Vorsitzender blieb Ralf Rosche
• 2.Vorsitzender Sönke Wunstorf
• 3.Vorsitzender blieb Dirk Johannsen
• Schatzmeister blieb Klaus Rupprecht
• Schriftführerin blieb Karin Schwarke
• Jugendwart wurde Marcus Block

recherchiert: Gerd Baxmeier und Arne Rothe, Ralf Rosche
geschrieben: Werner Commandeur und Arne Rothe, ergänzt durch Ralf Rosche